4月22日，则IPO受理公告，将低调的汽配出海企业，到聚光灯下。

联系人：何经理

扬腾改进(福建)信息科技股份有限公司(以下简称“扬腾改进”)走漏IPO辅责任完成发扬，次公迷惑行股票并在创业板上市获交所受理，拟募资8.02亿元，辅保荐机构为中金公司。

    

图片来自汇注

从2025年5月启动辅到认真受理，不到年期间，这扎根福州、耕汽配跨境出海的“隐形”完成了上市冲刺中的要津步。

这速率背后，有财务数据的解救：

边界上：招股书走漏，2023年至2025年，公司营业收入从17.62亿元增长至44.4亿元，年均复增长率达58.73；净利润从1.11亿元增至3.71亿元。

    

图片来自汇注

市集上：主A-Premium在亚马逊好意思国站汽配类目排，辅以欧洲FRANKBERG和户外改装子Yhtauto，计500+品类、15万+SKU。

成本上：腾讯、瓴、顺为、上汽恒旭、彬复等机构均已入局，频年来累计完成数十亿融资。

基于此，在「汽配出海」的议题中，不错计划以下几个问题：

扬腾改进是什么模式，它作念对了什么？

对其他准备或启动出海的汽配企业，扬腾改进提供了哪些可参考之处？

对数千汽配制造工场来说，扬腾改进的封闭意味着什么？

01、扬腾发展的三个阶段

扬腾改进的开端，和巨稀疏贸公司并不同。

2013年，几位福州大学的学友在福建创业，作念的是传统汽配巨稀疏贸，把制造的部件出口到泰西和澳洲的修理厂。

那阶段的中枢是产物价钱与交易渠说念，莫得叙事，也没少见字化叙事。

移动点出当今跨境电商兴起之后。

扬腾运行向亚马逊、eBay转型，从B2B报价单模式，转向直讲和达C端破钞者的短链模式。2019年公司完成重组，认真定位为“汽配跨境出海综科罚案提供商”，并上线了立站。

    

这个旅途并不颠倒，但扬腾在两件事上作念出了有的给与：

是成本节律的把抓。

据公开报说念，2020年纵腾集团参投Pre-A轮；2021年和2022年，接连完成A轮和A+轮融资，腾讯投资、顺为成本、彬复成本、恒旭成本等进入。

2024年，扬腾完成3轮近10亿元融资，腾讯、、顺为、彬复、中金联等大成本纷纷跟投。

成本的进入为后续的仓储延迟、SKU推广、立站干与提供了基础。

    

图片来自企查查

二是用资金构建壁垒。

当大巨额跨境仍以轻金钱模式运营时，扬腾运行在国际干与仓储、自研系统和数据智商。

据招股书及公开报说念，到2025年末，公司在售SKU已达约17.21万个，产物线涵盖底盘部件、发动机部件、车身及附件、电子电气四大类。

在汽配这个“适配驱动”的品类中，SKU边界径直有关搜索曝光：掩盖越全，流量越多。

据多外媒报说念，扬腾旗下主A-Premium稳居亚马逊好意思国站汽车配件垂直品类名次。

从巨稀疏贸，到跨境电商平台，再到立站矩阵——扬腾完成了三个阶段的演进。

其中具离别度的智商，是“数字化供应链+世界仓储矩阵+多矩阵”的组。

02、四招破解汽配2C的痛点

跨境汽配2C业务有四个基本痛点：多品种、小批量、长物流、渠说念匹配复杂。扬腾给出以下对应的解法：

先是数字化供应链的底座。

汽配电商的难点在于，个SKU对应种车型，库存度浅、宽度大。传统交易商要么只作念爆款，要么备货成本。

扬腾的支吾式是使用“数字化供应链”作念需求预测和库存化。

据招股书，公司构建了需求驱动的动态库存化机制，使用自研的多维度分层式需求预测模子和跨境智能仓配系统，理统筹采购策画、护士库存动销。

这套系统的背后，是多年国际交易累积的数据金钱和算法智商。

截止发扬期末，公司已获授权发明利23项，软件著述权240项，研发东说念主员142东说念主，占比11.62。2023年至2025年，研发用度从1501.88万元增长至5967.06万元，年均复增长99.33。

数据智商的干与，正在酿成竞争壁垒。

    

其次是世界仓储布局。

汽配跨境的个物理敛迹是物流期间：从国内发货到北好意思破钞者手中，频繁需要数周以致数月。

据公开报说念，扬腾在好意思加布局5个仓，总面积过60万平米，在国内也领有10万平米的仓储中心，世界配送中心面积近20万平米，掩盖8个国。

存货盘活率的背后，是这套“世界仓网”带来的践约率。跨境小批量订单不错快反应，减少在途周期。

这对汽配品类尤其要津：破钞者下单后但愿尽快拿到件修车，恭候周期每镌汰天，复购率就可能培育个百分点。

    

再者是流量渠说念的多元化。

扬腾构建了以亚马逊、eBay为基本盘，自营立站为千里淀阵脚，辅以谷歌SEO、应酬媒体践诺营销和网红分销的多渠说念矩阵。

据招股书，2023年至2025年，公司通过三电商平台达成的销售收入占比分别为89.17、83.79和82.42，平台依赖度逐年臆造，立站和化在稳步进。

个可供参考的数据是复购率：据行业规划贵寓，扬腾在亚马逊平台店铺的复购率从约19培育至约34。

在汽配这个低频品类中，管道保温施工34的复购率标明用户对酿成了较强的信任，且具备定的荐惯。

这套体系的重金钱属：仓储、数据、供应链系统，组成了扬腾的护城河。三者都需要恒久干与和迭代，难以短期复制。

    

值得提的是，扬腾的付款要求好于行业平均。

这是部分报说念中忽略，但对上游作要津的点。扬腾之是以能在供应链上不时得到踏实的供货和价钱，也收获于这种正轮回。

03、政策投资好意思国上市公司

前边究诘的是扬腾从货到化的转型，面前，扬腾正在从商向“供应链平台”向演进。

2025年9月，扬腾联纵腾集团和鼎晖投资，向纳斯达克上市汽配电商CarParts.com投资3570万好意思元，溢价18入股。

证据作左券：扬腾主产物迷惑、供应链采购和库存护士，与CarParts共同负责成立、产物目次、营销践诺和践约体系。

    

这意味着什么？

先，扬腾的角从“供应商”移动为“产物与供应链主”。

它不再仅是销售自有产物，而是运行输出供应链智商，与CarParts作重塑好意思国汽配JC Whitney。

据走漏，双策画出约3万个SKU的JC Whitney产物线，批约6000个SKU已在2026年二季度上线。护士层展望，这作可达成5000万至1亿好意思元的年收入边界。

这个作传递出两个信号：是产业成本正在主汽配电商的整；二是扬腾的角从“渠说念依附者”向“智商输出”移动。

从竞争方法来看，扬腾与传统汽配巨头酿成了各别化的市集定位，高出“择善而从”。

Bosch、Dorman Products等传统企业依赖OEM体系和线下分销汇注，在信任和业维修渠说念中占据主。

扬腾从电商驱动的长尾市集切入，主攻DIY用户和价钱明锐群体，聚焦非核快慰全件：吊挂系统、点燃系统、冷却系统等圭臬化部件。

这市集夙昔由低端白占据，而扬腾通过踏实的质地和方法化的运营，在“价钱与质地”的均衡点上竖立了价比口碑。

04、对国内上游工场的启发

综以上信息，扬腾的旅途基本跑通。关于相同神气出海议题的上游制造商，不错得出三点判断：

判断：出海不是给与题，是期间题。

汽配工场夙昔二十年主要依赖国内OEM红利，但国内后市集正在经历价钱战、账期拉长、三角债风险飞腾。

而泰西万亿好意思元的后市集空间，具有的毛利结构和方法的结算式，正在成为国内工场的二条增长弧线。

2025年汽车部件出口总数达957.3亿好意思元，汽配出海从“不错试试”，走向“须上车”。

判断二：选谁当买，决定你的下个五年。

传统买主要追求廉价，而扬腾这类跨境出海平台对供应商的要求是：

SKU数据都全(车型匹配、适配信息、多谈话描写)；践诺金钱到位(产物图、安设)；供应链柔(解救多品种小批量、配快速补货)。

概况匹配这些要求的工场得到的是“出海船票”，法匹配的会被留在原地陆续价钱战。

扬腾17.21万个SKU的背后，需要上游工场的数据和解智商。这圭臬会反向传归国内供应链，没少见据智商的工场，正失去准入资历。

判断三：数据智商是入场券，智商是增长。

工场的出海旅途不错分为两个阶段：

阶段是成为扬腾这类平台的质供应商，中枢是数据和柔；二阶段是具备智商的工场走“自建+借重平台”门路，这是毛利的恒久给与。

阶段作念不好，二阶段从谈起。参考扬腾本人，也在从A-Premium走向多矩阵的旅途，化是升的经向。

05、汽后市集也要看清3个现实

将视角放大到通盘这个词汽后市集，通过「汽配出海」的议题，不错不雅察到三个现实：

、国内内卷和国际蓝海的差距正在扩大

泰西后市集是万亿好意思元的体量，毛利结构健康，结算方法：2C用户就地付款，莫得国内后市集常见的挂账和三角债。

而国内市集正在经历价钱战近似账期拉长，50万货款只可收回7万多的案例如故不是孤例。

换句话说，你场所的地舆位置，正在决定你未来几年的天花板。扬腾模式基本跑通的意旨，某种进度上阐述：不是不卷，而是换个市集卷。

二、数字化从用具变成了“门槛”

扬腾的个中枢智商在于将数据颗粒度作念到单品：17万SKU的背后，是车型匹配数据、安设、多谈话产物描写——套竣工的“数据金钱包”。这圭臬会反向传归国内。

莫得SKU数据智商的工场、莫得库存数字化的汽配商、莫得客户数据千里淀的修理厂连锁，都会被这代新玩甩开。数字化如故不是“要不要作念”的问题，而是“没作念就出局”。

三、价值包摄正在从头分派

夙昔国内后市集的钱，主要被“信息差”赚走——谁掌抓渠说念、谁掌抓客户干系，谁赢利。但扬腾这类玩在用数据、流量、这三个恒久金钱，消解掉原本的信息差。

未来五年，没少见据、流量、任恒久金钱的玩，都会沦为价钱通说念，议价权归。扬腾的启示在于：它用我方的奉行诠释了，企业不错在世界后市麇集从“制造者”变成“界说者”。

写在后

从现时汽配出海幅员来看：

快准车服在柬埔寨、墨西哥等多个国进“国伙东说念主”政策，作念作念透，输出整套规划理念与护士机制；

开念念冲刺港股，基于数字化底座和AI利用助供应链出海；

康众依托国内供应链警戒拓展拉好意思和东南亚市集；

途虎养车的就业连锁出海，汽配供应链亦然进攻板块；

...

跨境汽配2C赛说念，未来可能会酿成“头部3-5平台 + 背后数千少见据智商的供应商”的方法。

关于上游工场而言，接下来1-2年进攻的不是判断哪个平台终胜出，而是把我方变成那张“能被通盘平台选上的”。

数据、柔、相识...还有哪些要的准备和操盘？

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